Як не допустити розкрадання грошей при відбудові країни?
Olena Kupina в ефірі Громадське Інтерактивне Телебачення розповіла про плюси та ризики новоствореного Агентства відновлення на базі Укравтодору та Укрінфрапроєкту, а також шляхи посилення антикору.
Плюси:
визначено відповідальну за відбудову структуру;
існуючі інститути, з діючою структурою;
досвід співпраці з міжнародними інституціями.
Ризики:
статус ЦОВВ, що означає, що Агентство підпорядковується Кабміну та координується через профільне міністерство, тобто є залежним від Уряду;
відсутність (на час воєнного стану) конкурсів на посади;
відсутність наглядових рад із залученням міжнародників та експертів (при ЦОВВ наглядові ради не створюються).
Важливо, що однією з вимог ЄБРР у співпраці з Укравтодором була серйозна робота над антикорупційним планом. Його затвердили і почали виконувати, проте це не реалізується публічно і в громадськості немає доступу до цієї інформації.
Анонсовані Антикорупційні офіси на базі регіональної структури (місцевих САД) можуть бути не ефективними у разі запровадження суто інституту антикоруповноважених.
Управління всією відбудовою – це значно ширше, ніж дороги. Тому помилки та проблеми з діяльності Укравтодору та САД не мають перейти до нової агенції.
